發(fā)布時間：2025-09-03
瑞金市融媒體中心訊（楊浚豪 謝芳玉）近日，我市對標(biāo)深圳鹽田港管理運(yùn)營規(guī)程及服務(wù)企業(yè)理念，深化鐵海聯(lián)運(yùn)運(yùn)營模式改革，進(jìn)一步提升瑞金國際陸港鐵海聯(lián)運(yùn)樞紐能級，推動當(dāng)?shù)匚锪鳟a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，三項創(chuàng)新模式成效顯著。
依托瑞金港港口，我市探索實行“平臺＋貨代”運(yùn)營管理模式：瑞金港所有鐵路集裝箱貨運(yùn)業(yè)務(wù)均由口岸服務(wù)公司全權(quán)承擔(dān)收發(fā)貨人職責(zé)，前端由貨代公司承攬貨源，后端由口岸服務(wù)公司組織承運(yùn)發(fā)往目標(biāo)港口。同時，口岸服務(wù)公司創(chuàng)新開展運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠方案報審、現(xiàn)場作業(yè)跟進(jìn)、政府補(bǔ)助申報、貨代公司調(diào)度等增值服務(wù)，推動業(yè)務(wù)模式從傳統(tǒng)貨代分散運(yùn)作向平臺化集約運(yùn)營轉(zhuǎn)型，有效提升平臺公司話語權(quán)與服務(wù)能力，擴(kuò)大瑞金港輻射范圍。今年上半年，該港吸引寧都、會昌、石城等周邊12家內(nèi)外貿(mào)企業(yè)集散貨物，鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計到發(fā)標(biāo)箱2272個，同比增長58.8％。
針對外貿(mào)企業(yè)異地調(diào)箱周期長、成本高的問題，瑞金港深化與深圳鹽田港及中遠(yuǎn)海運(yùn)等船公司合作，構(gòu)建“空箱前置”服務(wù)新模式。船公司提前將空箱堆放至瑞金國際陸港，并提供最長30天免堆期，企業(yè)用箱時間自提箱日起算。此舉既壓縮空箱調(diào)撥周期、降低企業(yè)用箱成本，又滿足企業(yè)發(fā)運(yùn)需求，助力企業(yè)搶占市場訂單先機(jī)。今年上半年，瑞金港到發(fā)深圳鹽田港集裝箱量達(dá)1304標(biāo)箱，同比增長297％。
為破解中小企業(yè)“貨量散、拼柜難、時效慢”難題，瑞金港推行“拼柜集結(jié)＋跨港聯(lián)運(yùn)”協(xié)作模式，與贛州國際陸港建立鐵海聯(lián)運(yùn)合作機(jī)制。以瑞金港為區(qū)域性集貨中心，高效整合本地及周邊縣市發(fā)往深圳、廣州方向的散柜貨物，經(jīng)統(tǒng)一“拼車”轉(zhuǎn)運(yùn)至贛州國際陸港后，由贛州國際陸港完成集裝箱拼裝、班列運(yùn)輸?shù)群罄m(xù)環(huán)節(jié)，實現(xiàn)“集零為整、滿柜發(fā)車”的規(guī)模效益。該模式大幅縮短拼柜等待時間，貨物周轉(zhuǎn)時效提升30％，總運(yùn)輸時間壓縮到1至2天，顯著降低企業(yè)物流綜合成本。
